Вопрос / Ответ

Часто задаваемые вопросы
Модернизация подвижного состава и его составных частей
Технологическое оборудование для технического обслуживания и ремонта локомотивов
Разработка документации
Экспертиза документации
Тренажеры локомотивных бригад
Мониторинг подвижного состава
Автоматизированные информационные системы
Сервисное и метрологическое обслуживание
Испытательный центр
Cистемы обучения и проверки знаний работников
Архив конструкторской и технологической документации
Прочие

13 марта 2017 г. 09:35:47

Модератор

Ответим, по возможности, быстро.

Григорий

Доброго времени суток. Подскажите где можно приобрести ПКБ ЦТ.46.0106.

Модератор

У нас по официальному письму.

Сергей Александрович

Добрый день! На какой электронный адрес направить письмо, для получения официального ответа за подписью Попова Ю.И.

Модератор

на mail@pkbct.ru

16 марта 2017 г. 09:46:26

Модератор

Для уточнения любых вопросов, связанных со стоимостью продукции и услуг ПКБ ЦТ, необходимо направить официальное письмо от Вашей организации на имя директора ПКБ ЦТ Попова Ю.И.

Людмила

Добрый день! Просим Вас направить коммерческое предложение и условия эксплуатации оборудования: А3137 - Мобильный пункт заправки локомотива песком. С уважением, инженер по перспективе и планированию Филиала "Разрез "Тулунуголь" ООО "Компании "Востсибуголь".

Модератор

Вам необходимо направить официальное письмо от Вашей организации на имя директора ПКБ ЦТ Попова Ю.И.

VLADIMIR PUZYRKOV

Добрый день! Интересует стоимость и срок изготовления : 1. Стенд для испытания водяных насосов дизелей А2073М1 - 01 шт. С уважением , Пузырьков В.А. ( 495) 9986749 ООО "Седьмой Насосный Завод"

Модератор

Дмитрий

Добрый день! Наше предприятие эксплуатирует моечную машину ММД-12. На данный момент требуется ее ремонт. Занимается ли ваша компания данными работами?

Модератор

Необходимо направить официальное письмо от Вашей организации на имя директора ПКБ ЦТ Попова Ю.И с приложением дефектной ведомостти или вызова нашего специалиста.

Сергей

Добрый день! Существуют ли новые модели горелочного устройства для пескосушильных печей (через кирпичную кладку), работающих на дизельном топливе.

Модератор

У нас есть проекты А2315, А2316 барабаны прямоточные пескосушильные D=1000 мм, 800 мм с горелочными устройствами

{за более подробной информацией обращайтесь по телефону +7-499-262-4506 или +7-499-260-7165 в отдел ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ (ТО)}

05 мая 2017 г. 13:45:14

Модератор

К сожалению, без официального запроса документацию мы предоставить не можем. Для рассмотрения вопроса о передаче документации необходимо обратиться с официальном письмом, содержащим описание цели приобретения, в наш адрес для принятия решения нашим руководством.

Денис

Добрый день. Возникла необходимость в схеме Т1598.00.00Э3, так как эта схема у нас имеется на бумажном носителе, но она находится в очень плохом состоянии. Если есть у Вас такая возможность, то пришлите на электронный адрес эту схему, заранее спасибо.

Модератор

В электронном виде мы документацию не высылаем, только на бумажном носителе и по запросу.

Александр

Здравствуйте. Где можно взять список действующих технологических интструкций на сегодняшний день. Новая ТИ ПКБ ЦТ. 02.0028 в некоторых своих требованиях отличается от тех которыми мы пользовались ранее.

Модератор

Взять можно на нашем сайте в разделе "Продукция и разработки" / "Архив технической документации" / "Перечни подлинников технологической документации"

Добрый день, подскажите пожалуйста, можно ли у Вас получить проект по дооборудованию тепловозов для работы "в одно лицо" (вариант без установки ТСКБМ), а также узнать, что конкретно относится к устройствам, обеспечивающим автоматическую остановку в случае внезапной потери машинистом способности к ведению локомотива и какие требования предъявляются к данным устройствам

06 июня 2017 г. 13:09:36

Модератор

Интересующий Вас документ - Р984Ин Модернизация устройств АЛСН для работы в одно лицо или Р1117Ин Модернизация устройств АЛСН для обслуживания локомотивов одним машинистом Информация.

Описание получения документа в разделе «Часто задаваемые вопросы».

Устройства, обеспечивающим автоматическую остановку в случае внезапной потери машинистом способности к ведению локомотива это:
ТСКБМ и УКБМ

07 сентября 2017 г. 12:56:46

Модератор

Просмотрел "по диагонали" ТУ 24.04.514-84;
Отдельно срок службы тележки неуказан, но указан срок службы тепловоза - 32 года.

.в ТУ 24.04.539-89 указан срок службы тепловоза - 25 лет.

07 декабря 2018 г. 09:44:29

Модератор

15 марта 2017 г. 14:58:53

Модератор

От Вас официальное письмо, за подписью Вашего руководителя на имя нашего директора.

16 марта 2017 г. 07:31:50

Модератор

От Вас официальное письмо, за подписью Вашего руководителя на имя нашего директора.

06 апреля 2017 г. 14:53:02

Модератор

Интересующий Вас документ имеет обозначение ПКБ ЦТ.46.0033. Согласно регламенту обращения технической документации по локомотивному хозяйству на предприятиях ОАО «РЖД», введенному в действие распоряжением вице-президента ОАО «РЖД» А.В.Воротилкина от 27 марта 2012 года №597р, для получения документа Вам необходимо обратиться в Дирекцию по ремонту тягового подвижного состава, которая, в свою очередь, передаст заявки на тиражирование в наш адрес.

05 мая 2017 г. 08:29:57

Модератор

К сожалению, без официального запроса данную техническую документацию мы предоставить не можем. Для рассмотрения вопроса о передаче РЭ необходимо обратиться с официальном письмом в наш адрес для принятия решения нашим руководством.

Здравствуйте! Меня интересует следующий вопрос: могу ли я получить примерные расценки на следующее оборудование: А1394КМ, А2408.250, А2408.50, А2028М без официального письма? Я являюсь студентом Тюменского колледжа транспортных технологий и сервиса заключительного курса. Данные расценки необходимы для точного расчета экономической эффективности и срока окупаемости оборудования. А также был бы вам благодарен, если бы вы предоставили список оборудования для участка ремонта кранов машиниста, ибо темой дипломного проекта является "Разработка участка автоматного цеха ремонтного локомотивного депо по ТР-2, ТР-3 ремонта крана машиниста №254" Заранее благодарю и жду вашего ответа.

17 мая 2017 г. 10:47:52

Модератор

К сожалению, без официального запроса расценки на оборудование мы предоставить не можем.
Список оборудования для участка ремонта кранов машиниста №254 встречается в следующих наших проектах:
АЛ 158
И246.00.00,
ПКБ ЦТ 25.0124 ТИ,
ТИ 102,
ТИ 307,
которые мы тоже без официального запроса предоставить не можем.

Михаил

Как сделать официальный запрос в моем случае?

Модератор

Написать письмо на имя нашего директора, где описать свою просьбу и проблему, очень похоже на то, что Вы писали на сайт, и отправить по почте.

17 ноября 2017 г. 15:45:22

Модератор

Методика аттестации стенда А2423М существует. А2423М.00.00МА утверждена 24.07.2013.

28 ноября 2017 г. 10:36:30

Модератор

А3101. Стенд для обкатки КМБ для ТЭП70.

Пока информации по этому оборудованию нет.

05 февраля 2018 г. 10:00:07

Модератор

Любые вопросы, связанные с ЦЕНОЙ или СТОИМОСТЬЮ продукции и услуг ПКБ ЦТ.

В разделе "Часто задаваемые вопросы"

07 марта 2018 г. 10:08:43

Модератор

Документация на фаскосъемник И524.19.00 ПКБ ЦТ у нас имеется.

02 июля 2018 г. 15:17:47

Модератор

От Вас официальное письмо, за подписью Вашего руководителя на имя нашего директора.

Добрый день! В ТЧэ-5 Кандалакша Окт.ДТ планируется поставка Вашей продукции: 1- Устройство для снятия фрикционных аппаратов А3127.00 ПКБ ЦТ; 2-Стенд универсальный для испытания автотормозов А1394КМ.00.00, ПКБ ЦТ. Могу запросить у Вас техническую документацию на оборудование?(Монтажную схему,паспорт). Заранее благодарен.

02 августа 2018 г. 14:22:01

Модератор

Эксплуатационная документация Вам будет направлена в комплекте с оборудованием

Уважаемые господа! Изучив Извещение о проведении запроса предложений, опубликованное на сайте заинтересовала ваше предложения. Наша компания предлагает заключить договор на покупку у Вас Гидросъемник с захватом ( А2413) , агрегат заправочный ( А2097 ) Вопрос: Возможность выслать каталог с приблизительной ценой на нашу электронную почту?

02 августа 2018 г. 14:21:08

Модератор

02 августа 2018 г. 14:26:19

Модератор

По данному вопросу Вам отправлен ответ от 27.07.2018 № ИСХ-5286/ПКБ ЦТ.

30 ноября 2018 г. 10:52:41

Модератор

14 февраля 2019 г. 10:43:33

Модератор

Добрый день! Джанкойское локомотивное депо ФГУП КЖД просит Вас предоставить в наш адрес Ваш ответ о возможности поставки электроскатоподъемника ЭСПЛ-30 для локомотивов 2ТЭ116 и ЧМЭ3 . Закупка предусмотрена в нашем бюджете на 4 квартал 2019 года и будет проводиться через процедуру электронного аукциона. Заранее спасибо за ответ.

21 февраля 2019 г. 10:28:36

Модератор

ПКБ ЦТ не изготавливает электроскатоподъемники ЭСПЛ-30 для локомотивов 2ТЭ116 и ЧМЭ3

26 марта 2019 г. 11:46:22

Модератор

в ПКБ ЦТ такого оборудования не имеется

05 мая 2017 г. 14:23:39

Методика поверки на стенд А1240.07М МП РТ1021-2005 заменена на МП РТ1666-11 и последняя у нас есть.

05 мая 2017 г. 14:21:25

Методика поверки на А1240.М МП РТ1666-2011 у нас есть. Получить можно её стандартным способом, описанным в разделе "Часто задаваемые вопросы".

По заявке одного из горнодобывающих предприятий рассматриваем возможность выполнения работ по гидрохимической очистке системы охлаждения тепловозов, эксплуатируемых на предприятии. Специализируясь в сфере данного вида деятельности на объектах теплоэнергетики, хотели бы ознакомиться с руководящими документами и инструкциями по выполнению работ по химической очистке систем охлаждения локомотивных дизельных силовых агрегатов. Если такие методики и инструкции разработаны и утверждены в соответствующем порядке, просим предоставить их в наш адрес или сообщить об отсутствии таких методических материалов.

11 июля 2017 г. 07:00:35

Андрей

Предоставление документации возможно только по решению Руководства ПКБ ЦТ на основании официального письма от Вас.</p> <p> </p> <p>Письмо необходимо направить на адрес эл. почты mail@pkbct.ru.

25 октября 2017 г. 08:38:19

Модератор

Документ у нас в архиве есть он от 09.02.2017
Способ получения описан в разделе "Часто задаваемые вопросы"

10 января 2018 г. 10:58:33

Модератор

У Вас есть договор с дирекцией тяги.

Обращайтесь в свой договорной отдел, скорее всего, в допсоглашении описан этот вопрос.

1. Можно ли в режиме реального времени просматривать актуализированный Перечень технологических инструкций, разработанных ПКБ ЦТ ОАО "РЖД" и видеть все внесенные изменения (Извещения об изменениях). 2. Имеется ли документ определяющий для локомотивных депо порядок учета, хранения, тиражирования, обращения и внесения изменений в нормативно – техническую документацию.

25 сентября 2017 г. 13:43:41

Модератор

По пункту № 1

В разделе "Новости ПКБ ЦТ" существует актуализированный перечень

По пнкту № 2

Есть ГОСТы

ГОСТ 2.501-2013

ГОСТ Р 1.2-2016

ГОСТ Р 1.8-2011

Наталья

2018-06-09 10:58:56

Существует ли распорядительный документ где указан перечень разрабатываемой технической документации обязательной для согласования с ОАО "РЖД"?

Модератор 2018-06-09 13:44:00

Существует.
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 24 января 2017 г. N 130р
в нём есть Приложение Б
"Б6. В зависимости от вида поступающей на рассмотрение документации определены подразделения для ее рассмотрения, указанные в таблице:"

/*Если табличка вылезает за пределы экрана, уменьшите экран (я уменьшил до 50 %) и скопируйте её*/

Вид документа,

поступающего на

рассмотрение

Перечень

согласующих

подразделений

для локомотивов

и их составных

частей

Перечень

согласующих

подразделений

для МВПС и его

составных частей

Перечень

согласующих

подразделений

для грузовых

вагонов и их

составных частей

Перечень

согласующих

подразделений

для

пассажирских

вагонов и их

составных

частей

Перечень

согласующих

подразделений

для СПС и его

составных

частей

Технические

требования, изменения

в них

ЦТЕХ, ЦТ, ПКБ ЦТ

ЦТЕХ, ЦЛ, ЦДМВ,

ДОСС, ПКТБ Л,

ПКБ ЦТ, ЦСС

ЦЛ, ФПК

ЦДИ, ЦДРП, ПКБ И

Технические задания,

изменения в них

ЦТЕХ, ЦТ,

ПКБ ЦТ, ЦТА,

ЦСС

ЦТЕХ, ЦЛ, ЦДМВ, ЦТА,

ДОСС, ПКТБ Л, ПКБ

ЦТ, ЦСС

ЦЛ, ФПК, ЦТА

ЦДИ, ЦДРП,

ЦТА, ЦСС,

ПКБ И

Технические условия,

изменения в них

ЦТЕХ, ЦТ,

ПКБ ЦТ, ЦТА,

ЦСС

ЦТЕХ, ЦЛ, ЦДМВ, ЦТА,

ДОСС,

ПКТБ Л, ПКБ ЦТ, ЦСС

ЦТЕХ, ЦВ (ЦДИ),

ЦП (ЦДИ), ЦД,

ЦФТО, ЦТА

ЦЛ, ФПК, ЦТА, ЦСС

ЦДИ, ЦДРП,

ЦТА, ЦСС,

ПКБ И

Программы и методики

приемочных,

квалификационных,

приемо-сдаточных,

периодических,

типовых испытаний

и подконтрольной

эксплуатации, а

также извещения об

изменении в них

ЦТЕХ, ЦТ,

ПКБ ЦТ, ЦТА,

ЦСС

ПМ

приемосдаточных,

периодических,

предварительных,

типовых - ЦТА

ЦТЕХ, ЦЛ, ЦДМВ,

ЦТА, ДОСС, ПКТБ Л,

ПКБ ЦТ

ПМ приемосдаточных,

периодических,

предварительных,

типовых - ЦТА

ПМ приемосдаточных,

периодических,

предварительных,

типовых - ЦТА

ЦЛ, ФПК, ЦТА

ПМ

приемосдаточных,

периодических,

предварительных,

типовых - ЦТА

ЦДИ, ЦДРП, ЦТА,

ПКБ И

ПМ приемосдаточных,

периодических,

предварительных,

типовых - ЦТА

ПМ приемочных

квалификационных

испытаний -

ЦТЕХ, ЦТА

ПМ

подконтрольной

эксплуатации и

извещения об

изменении к ним - ЦВ,

ЦТЕХ

Руководства по

ремонту, изменения к

ним

ЦТЕХ, ЦТ,

ПКБ ЦТ, ЦТА,

ЦСС

ЦТЕХ, ЦЛ, ЦДМВ,

ЦТА, ДОСС, ПКТБ Л,

ПКБ ЦТ

ЦВ, ЦТЕХ

ЦЛ, ФПК, ЦТА

ЦДИ, ЦДРП, ЦТА, ПКБ

Руководства по

эксплуатации и

изменения к ним

ЦТЕХ, ЦТ, ПКБ ЦТ,

ЦСС

ЦТЕХ, ЦЛ, ЦДМВ,

ДОСС, ПКТБ Л,

ПКБ ЦТ

ЦВ, ЦТЕХ

ЦЛ, ФПК

ЦДИ, ЦДРП, ПКБ И

Извещения об

изменении чертежей

ЦТЕХ, ЦТ,

ПКБ ЦТ, ЦТА,

ЦСС

ЦТЕХ, ЦЛ, ЦДМВ,

ЦТА, ДОСС,

ПКТБ Л,

ПКБ ЦТ

ЦТЕХ, ЦТА

ЦЛ, ФПК, ЦТА

ЦДИ, ЦДРП, ЦТА, ПКБ

Наш УЦПК, находящийся в Екатеринбурге приобрёл в эксплуатацию тренажёрный комплекс электропоезда ЭД4М. С ним возникают небольшие проблемы (в плане программного обеспечения). Где-то что-то в настройках сбивается время от времени, Что-то не работает согласно мануалу. Вопрос: прежде ЭД4М разрабатывались Вашим бюро, часто ли обращались за помощью в настройках.. Если же эта версия электропоезда ещё "сырая" и требует дальнейшей доработки программного обеспечения для качественного обучения локомотивных бригад, то будут ли эти доработки вносится в комплекс.

04 октября 2018 г. 09:14:34

Модератор

ЭД4М разрабатывается нашим бюро первый год.
Обращаются за помощью в настройках постоянно.
Доработки вносится в комплекс ежедневно.

Также настоящим информируем, что в Екатеринбурге есть Call-центр, куда постоянно обращаются за помощью

**Телефоны и электронная почта Call - центра в г. Екатеринбург**
Телефон ж/д	Телефон мобильный	Время работы московское	Электронная почта
(0970-22) 7-74-26	+7 922 020-36-46	с 06.00 до 15.00	Otdel-OSO@pkbct.ru
(0970-22) 7-74-25	+7 922 020-36-36	с 06.30 до 15.30
(0970-22) 2-69-29	+7 922 020-36-30	с 07.00 до 16.00

Добрый день! В нашем локомотивном депо Партизанск перед новым годом установили тренажерный комплекс тепловоза ТЭМ 7А. Вопрос: когда будет обновляться программное обеспечение, а именно - работа тепловоза в соответствии с его параметрами, приборы безопасности не работают как положено (при проезде светофора с запрещающим сигналом на локомотивном светофоре не загорается красный), выполнение регламента не возможно из-за недоработанного программного обеспечения, работа тормозного оборудования не соответствует действительности, слишком маленький участок обслуживания в наличии, нет возможности откорректировать изображение (угол обзора из кабины) и т.д. Может следует сначала доработать программное обеспечение, а потом устанавливать комплексы? Я не против данных разработок, даже наоборот - за. Задумка очень хорошая, но извините, её надо сначала доработать, а потом устанавливать в депо, т.к. после установки тренажёра, начинают требовать чтобы он работал, а по факту, пока это просто дорогая игрушка, на которой невозможно нормально обучать локомотивные бригады.

21 февраля 2019 г. 10:27:03

Модератор

С Вами свяжутся наши представители из отдела микропроцессорных систем и вычислительной техники в ближайшее время.

04 мая 2017 г. 09:48:11

Модератор

У электровозов на каждом ТР-1 половину зубчатых передач подвергают ревизии. Для этого снимают нижние части кожухов, осматривают передачу и при необходимости измеряют толщину зубьев и зазоры в зацеплении. Запрещается оставлять в эксплуатации зубчатые передачи с трещиной или изломом хотя бы одного зуба, а также с предельно изношенными зубьями. Допускается эксплуатация зубчатых передач, имеющих выщерблины, вмятины и поверхностные раковины на зубьях, если общая площадь повреждений составляет не более 25% рабочей площади поверхности зуба у большого зубчатого колеса или 15% у шестерни; заусенцы и острые кромки зубьев скругляют. Не допускается ослабление крепления гаек малых шестерен.

Кожуха зубчатых передач очищают, осматривают; войлочные уплотнения в случае течи масла заменяют.

На электропоездах осмотр кожухов, их подвески и других частей редуктора проводят при каждом ТР-1; в подшипниковые узлы малых шестерен добавляют смазку ЖРО.

Кожуха передач любой конструкции, корпуса редукторов с трещинами заменяют новыми или отремонтированными.

Начальник отдела ТП ( Лушков Николай Фёдорович; тел. +7-499-262-80-79 ) говорит, что нужна причина поломки.

05 мая 2017 г. 13:05:26

К сожалению, без официального запроса данную нормативную документацию мы предоставить не можем. Для рассмотрения вопроса о передаче МП необходимо обратиться с официальном письмом в наш адрес для принятия решения нашим руководством.

Дмитрий

Добрый день! Могу ли я официальным письмом запросить методику поверки на стенд А 1240.03?

Модератор

Да, можете.

26 октября 2017 г. 08:58:16

Модератор

Вопрос передан метрологам

А так, я думаю, что нельзя такой стенд использовать для поверки скоростемеров локомотивов, а испытания, наверное, можно.

Наш новый стенд А1240.07 предназначен для поверки локомотивных скоростемеров СЛ-2М, 3СЛ-2М. То есть поверку на стенде А1240.03 делать нельзя (он только был создан для испытаний, поверка будет недействительна). Но раньше делали надежно (многие катаются ещё на "Победах ГАЗ М-20" выпуска 1946 года и на "Волгах ГАЗ-21, у которых спереди фигурка оленя" выпуска 1956 года), и во многих депо работают стенды для испытаний скоростемеров локомотивов А1240.03.

Метролог
Стенды А1240.03 морально и физически устарели. Срок службы стендов 12 лет. Применение их возможно лишь в целях обкатки. Данные стенды не являются испытательным оборудованием и для испытаний не применяются

11 декабря 2017 г. 08:59:24

Модератор

В соответствии с действующими в ОАО "РЖД" рекомендациями "Система калибровки средств измерений в ОАО "РЖД". Межкалибровочные интервалы средств измерений" (утверждены 31.10.2012 №335) магнитопорошковые дефектоскопы и входящие в их состав средства измерений, а также намагничивающие устройства подлежат клаибровке, межкалибровочный интервал - 1 год.

19 декабря 2017 г. 09:25:57

Модератор

Станок для притирки золотников кранов машиниста А2408М.100 не подвергается проверке на технологическую точность.

20 декабря 2017 г. 08:27:34

Модератор

18 апреля 2018 г. 10:58:21

Модератор

В соответствии с ГОСТ Р 8.568-97 «ГСИ. Аттестация испытательного оборудования» периодическую аттестацию в процессе по эксплуатации проводят сотрудники подразделения в котором установлено оборудование, уполномоченные руководителем подразделения для выполнения этой работы и представители метрологической службы предприятия. Либо Вы можете обратиться в Региональный центр метрологии и испытаний (ЦСМ).

22 июня 2018 г. 13:45:14

Модератор

Для стенда А1240.07М программное управление не разрабатывалось.

В 2019 г. ПКБ ЦТ планирует разработку стенда для поверки скоростемеров 3СЛ2М с автоматическим программным управлением процессом поверки.

13 сентября 2018 г. 08:44:54

Модератор

Не является

06 ноября 2018 г. 08:34:35

Модератор

В этом году мы собираемся поставить тренажёрные комплексы по ТЭМ-7А

30 марта 2017 г. 12:45:56

Модератор

Проект аннулирован; но есть у нас техническое описание и паспорт.

16 мая 2017 г. 08:30:51

Модератор

Поэтому, на нашем сайте их нет.

Валерий

Здравствуйте, можете ли Вы представить актуальный перечень организаций стоящих на абонентском обслуживании по проекту М1698.00.000 ПКБ ЦВ, а также акты квалификационных испытаний. Данная информация необходима для исключения применения контрафакта.

Модератор

Этот документ не наш, а ПКБ ЦВ

Здравствуйте. Я слесарь локомотивного депо. Как у вас можно получить техническую документацию по контроллеру машиниста КМЭ-8е электровозов ВЛ8 ВЛ10 (чертежи, схемы) ? Обращался к старшим мастерам депо, к заместителям по ремонту и эксплуатации и все они только отговариваются - мол это устаревший локомотив (Крым). Я не думаю что это "секретный" документ КГБ. К нам заходит локомотив на ремонт, а у нас нет даже документов и инструкций по ремонту данного контроллера. Скажите пожалуйста как я могу у вас приобрести данную документацию ? Если вы можете продать, я со своего кошелька куплю у вас её.

14 сентября 2017 г. 14:31:33

Модератор

Проектно- конструкторское бюро локомотивного хозяйства ОАО «РЖД» располагает технической документацией по контроллеру машиниста КМЭ-8 для электровозов серии ВЛ8. Наша организация работает только с юридическими лицами, поэтому Вам, как частному лицу, документацию предоставить не может.
Согласно Регламенту обращения технической документации по локомотивному хозяйству на предприятиях ОАО «РЖД», введенному в действие распоряжением от 27 марта 2012 г. № 597р, для получения копии технических документов необходимо, чтобы депо, где Вы работаете, обратилось с запросом, содержащим описание цели приобретения, в Центральную дирекцию. Дирекция, при согласии, направит соответствующую заявку на тиражирование вышеуказанной документации в наш адрес. Копию запроса можно направить в адрес ПКБ ЦТ ОАО «РЖД» на имя директора Попова Юрия Ивановича.

17 ноября 2017 г. 10:45:25

Модератор

Способ получения описан в разделе "Часто задаваемые вопросы"

Добрый день! Обращаемся с ремонтного локомотивного депо Новая Чара, к нам в депо пришел стенд для обкатки регуляторов частоты вращения А2290, из комплекта документации в наличии только первая часть паспорта на стенд, вторая часть (с иллюстрациями и рисунками) отсутствует, куда ни обращались - нигде не можем найти вторую часть, подскажите пожалуйста как получить вторую часть для внедрения стенда в работу? и возможно ли это сделать через электронную почту? Заранее огромное спасибо

05 декабря 2017 г. 10:09:53

Модератор

Ввторая часть паспорта (с иллюстрациями и рисунками) документации к cтенду для регулировки регуляторов частоты вращения тепловозных дизелей А2290 у нас есть.

Вот, что важно!
В 2014 году было последнее извещение, и в новом варианте паспорт содержит 10 листов и там нет ни иллюстраций, ни рисунков.
В архивном варианте проекта есть в паспорте две части. Повторяю проект который до 2014 года. Когда будите писать нам официальное письмо это нужно указать.

Способ получения описан в разделе "Часто задаваемые вопросы";
В электронном виде мы документацию не высылаем, только на бумажном носителе и по запросу.

28 февраля 2018 г. 08:07:14

Модератор

Первый шаг.

Для рассмотрения вопроса о передаче документации необходимо обратиться с официальном письмом, содержащим описание цели приобретения, в наш адрес для принятия решения нашим руководством.

16 марта 2018 г. 11:57:52

Модератор

От Вашей организации к нам официальное письмо

19 марта 2018 г. 09:01:37

Модератор

Нет

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, каким документом определено требование: при выполнении замеров вагоно-тендерным шаблоном толщины гребня бандажа колёсной пары локомотива, обточенного по профилю ДМЕТИ, для получения реальной толщины к полученному результату прибавлять единицу?

16 апреля 2018 г. 08:35:23

Модератор

Альбомом-каталогом измерительного инструмента для освидетельствования колёсных пар. Ал 258.

02 августа 2018 г. 15:08:12

К сожалению, без официального запроса документацию мы предоставить не можем. Для рассмотрения вопроса о передаче документации необходимо обратиться с официальном письмом, содержащим описание цели приобретения,  в наш адрес для принятия решения нашим руководством.

23 января 2019 г. 13:30:04

Модератор

Аппарат АКИ-50 и аппарат АИМТИ-60 не являются разработками ПКБ ЦТ.

Стенд А-97-06 разрабатывался до создания процедуры аттестации, соответственно методика аттестации не разрабатывалась.

Техническое описание стенда А-97-06 можно получить по официальному запросу.

Ищу разработанный вами нормативный документ по локомотивным приборам безопасности (ориентировочно от марта 2016 года, точный номер не знаю). Вопрос : Правила определения целевых показателей. Необходимо для работы (аудит работы с приборами безопасности в эксплуатационном локомотивном депо), срочно. Поможете? )) Заранее благодарен

13 марта 2019 г. 08:42:10

Модератор

ПКБ ЦТ-2 от 24.03.2016 Правила по целевым показателям надежности

Документ выложен в доступе в сети ОАО "РЖД" (Документы; Документация по автотормозам и устройствам безопасности; 6.11. Другие документы)

21 марта 2017 г. 08:00:23

Модератор

Зайдите в раздел "О компании / Вакансии". На все Ваши вопросы по работе в ПКБ ЦТ может ответить начальник отдела управления персоналом Стальная Галина Николаевна тел. (499)266-26-16 или ведущие специалисты по управлению персонала.

20 июня 2017 г. 09:40:25

Модератор

Вы обратились в ПКБ ЦТ (ФИЛИАЛ ОАО «РЖД» ПРОЕКТНО – КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ЛОКОМОТИВНОГО ХОЗЯЙСТВА).
Мы не занимаемся трудоустройством помошников машиниста электровоза.
Рекомендуем Вам обратиться в нашу головную организацию - Дирекцию тяги (ЦТ). Есть в ЦТ "Служба управления персоналом" - тел. 499-260-90-56. Может быть она поможет Вам с трудоустройством.

Добрый день! Работаю инженером на ж.д. предприятии в Алтайском крае. Привожу в соответствие техническую документацию предприятия. Нам необходимо "Руководство по среднему и капитальному ремонту тепловозов серии ТЭМ7" РК 103.11.443-2006. Можно его каким либо образом, заказать, купить и т.д.?

09 октября 2017 г. 09:20:28

Модератор

Такой документ у нас есть. Получить его можно в установленном порядке. Порядок описан в разделе "Часто задаваемые вопросы"

30 января 2018 г. 10:16:37

Модератор

С реостатом нагрузочным А3114 применяется кабель ППСТВВ-300 (мм² сечение); U >= 2000В; НГ (негорючий); Класс (А).

Кабели для подключения реостата к тепловозу в комплект не входят.

11 апреля 2018 г. 10:29:44

Модератор

Можете, но лучше сразу связаться с отделом АВТОТОРМОЗОВ И СИСТЕМ БЕЗОПАСНОСТИ (АСБ), начальником отдела Полишко Василием Николаевичем тел. 499- 260 - 71-64 или ведущим конструктором Башем Александром Евгеньевичем тел. 499 – 262 – 45 -15.

08 мая 2018 г. 14:29:23

Модератор

А2351 - такое оборудование уже ПКБ ЦТ не выпускает

А2315, А2316. Барабан прямоточный пескосушильный Д=1000 мм, 800 мм с горелочным устройством.

Утепление пескосушильного барабана в зимнее время для сохранения тепловой энергии возможно, только огнеупорным материалом.

(для дополнительной информации обращайтесь в отдел ТО тел. ж/д 7-7165; 8-499-260-7165)

06 июня 2018 г. 13:22:22

Модератор

Поясните, о каком стенде Вы спрашиваете. Какая серия локомотива?

У нас в архиве хранится следующая документация:

Обозначение проекта	Наименование	Литера	Год разработки	СЕРИИ
А2538.10.00	Нагрузочная станция фазорасщепителя и моторкомпрессора электропоездов ЭР9Е, ЭР9Т	О	1997	—
С303.01СД	ЭР9,ЭР9П. Изменение схемы защиты расщепителя фаз и вспомогательных машин		1969	ЭР-9П
Э205.60.01СД	Расщепитель фаз НБ-453 с генератором управления ДК-405	О1	1963	ВЛ60м
Э2256.00.00	Изменение схемы работы фазорасщепителя		1991	ВЛ80К
Э2365.00.00	Изменение схемы работы фазорасщепителя		1992	ВЛ80С
Э2455.00.00	Усовершенствование схемы питания фазорасщепителей		1994	ВЛ80К
Э2456.00.00	Усовершенствование схемы питания фазорасщепителей	О1	1994	ВЛ80С
Э2457.00.00	Усовершенствование схемы питания фазорасщепителей		1995	ВЛ80т
Э2458.00.00	Усовершенствование схемы питания фазорасщепителей		1995	ВЛ80р
Э3281.00.00	Оборудование электровоза статическим полупроводниковым фазорасщепителем		2016	2ЭС5К

Любая другая информация по официальному письму.

18 июня 2018 г. 09:00:14

Модератор

ПКБ ЦТ.02.0048 Техническое обслуживание и текущий ремонт тепловозов 2ТЭ25А, 2ТЭ25К. Типовые (базовые) технологические процессы.

Там подробно всё описано и может быть в этом документе есть интересующая Вас информация, хотя это документация по ТО м ТР. Может быть нужно посмотреть по СР

ЦАРМ.050.62.00.000РК (этого документа у нас нет, он находится в инженеринговом центре).

Но без официального запроса смотреть архив не будет.

06 ноября 2018 г. 08:43:29

Модератор

Читайте "Часто задаваемые вопросы" "Любые вопросы, связанные с предоставлением той или иной документации"

09 января 2019 г. 08:58:07

Модератор

Нет