ПКБ ЦТ является базовой структурой службы стандартизации ОАО «РЖД» и осуществляет научное и методическое обеспечение работ по стандартизации продукции, услуг, выполнение работ по стандартизации и др. в соответствии с возложенными на бюро функциями.



Филиал ОАО «РЖД»
Основано
в 1949
году
Специалисты Проектно-конструкторского бюро локомотивного хозяйства завоевали золотую и бронзовую медали на XXI Международном салоне изобретений и новых технологий «Новое время». Два перспективных технических решения были высоко оценены международными экспертами.
В преддверии Дня компании, а также Дня добра и уважения руководство Проектно-конструкторского бюро локомотивного хозяйства (ПКБ ЦТ) организовало масштабную встречу. На одной площадке собрались как нынешние сотрудники, так и ветераны бюро, стоявшие у истоков предприятия. Именно эта связь поколений, преемственность опыта и знаний придали празднику особую атмосферу и глубину.
Кадры | В Дирекции тяги (ЦТ) реализуется пилотный проект по делегированию начальнику Дальневосточной дирекции тяги полномочий на внесение изменений в штатные расписания эксплуатационных локомотивных депо в рамках выполнения программы «Дальневосточная дорога – полигон опережающего развития».
15 апреля 2025 года состоялась масштабная научно-практическая конференция, объединившая более 160 специалистов железнодорожной отрасли. Участники обсудили актуальные проблемы и перспективы развития тормозных систем. Особую благодарность организаторы выразили Юрию Ивановичу за активное участие в мероприятии.
ОАО «РЖД» подвели итоги общесетевого онлайн-конкурса фотографии «Ракурс». Жюри рассмотрело более 2 тыс. работ от 880 авторов. 19 участников признаны победителями. Среди них Дмитрий Борзов, ведущий инженер отдела тормозных систем и устройств безопасности Проектно-конструкторского бюро локомотивного хозяйства – филиала ОАО «РЖД».
Фото Дмитрия Борзова, победителя в номинации «Виртуальная реальность в объективе».
Мнение | Руководство ОАО «РЖД» уделяет особое внимание повышению надёжности и безопасности эксплуатируемой железнодорожной техники и объектов железнодорожного транспорта. ОПЖТ выступает с предложением применения международной методологии RAMS (Reliability – безотказность, Availability – готовность, Maintainability – ремонтопригодность, Safety – безопасность) для снижения риска отказов технических средств на железнодорожном транспорте, обеспечения полноты безопасности движения на РЖД.