ИИ СТАВИТ РИСКИ НА МИНИМУМ

Проект, который совместно реализовали специалисты Дирекции тяги, Проект­но-конструкторского бюро локомотивного хозяйства (ПКБ ЦТ) и ООО «ЛайкаСофт», преду­сматривает формирование семи групп риска, рассказала «Гудку» начальник отдела информационных технологий и автоматизированной системы управления ПКБ ЦТ Юлия Морозова.

«Алгоритмы искусственного интеллекта (ИИ) уже превосходят способности человека в том, что касается обработки данных и прог­нозирования, – говорит Юлия Морозова. – Повышение безопасности движения – одна из задач Стратегии цифровой трансформации ОАО «РЖД», в которой активно применяются возможности ИИ».

Сегодня в Дирекции тяги установлено семь групп риска: шесть формируется на основании фактических данных о допущенных нарушениях разных классификаций и седьмая – прогнозная – на предстоящий период.

Цифровой сервис позволяет автоматически выявлять нарушения безопасности движения и включать работников локомотивных бригад в различные группы риска по критериям, определённым Положением о машинисте-инструкторе локомотивных бригад Дирекции тяги, утверждённым распоряжением ОАО «РЖД» от 9 апреля 2018 года № 707р.

Также здесь предусмотрено автоматическое назначение профилактических мероприятий в зависимости от группы риска и допущенных нарушений, информирование работников локомотивных бригад о включении в группу риска и назначенных мероприятиях на электронных терминалах и в мобильном приложении «Личный кабинет машиниста». ИИ при этом сам формирует аналитические отчёты на сетевом уровне, следит за своевременным выполнением бригадами профилактических мероприятий и контролирует повторяемость включения бригад в группы риска, ранжирует эксплуатационные локомотивные депо по качеству организации работы с группами.

Модель прогнозирования позволяет предотвращать нарушения безопасности движения поездов локомотивными бригадами за счёт упреждающих мероприятий. Причём эти мероприятия адресные, что повышает их эффективность. Кроме того, сервис уже сегодня позволил полностью исключить трудозатраты машинистов-инструкторов, которые ранее вручную подбирали кандидатов на включение в группы риска.

В 2024–2025 годах планируется разработка дополнительных профилактических групп риска, а также совершенствование и повышение точности расчёта прогнозной модели.

Сергей Плетнёв