Машинисты мечтают о полётах

Ранее Дмитрий Пегов проверил состояние локомотивного комплекса в Тындинском и Комсомольском регионах. Он посетил ключевые депо и пообщался с коллективами. Кроме того, во Владивостокском регионе Дмитрий Пегов побывал на Уссурийском локомотиворемонтном заводе – базовом предприятии АО «Желдорреммаш» на Дальнем Востоке, а также на производственной площадке по ремонту маневровых локомотивов ТЭМ18 депо Сибирцево. Обсуждались вопросы выполнения программы ремонта локомотивов на 2024 год.

В последней точке почти двухнедельного визита руководитель осмотрел производственные мощности депо Хабаровск-2 и встретился с его работниками.

В прошлом году силами депо было проведено около 4200 поездов, что на 100 больше, чем в 2022-м, а объём перевозок вырос на 9,6%. В течение последнего года масса поездов постепенно увеличилась до 7100 тонн. Штат депо практически укомплектован, что позволило отказаться от локомотивных бригад из прикомандированных железнодорожников: если в 2022 году командированных машинистов и помощников насчитывалось 120 человек, то в начале 2023 года – всего 67 человек, а к концу года от них практически отказались.
«У вашего предприятия есть свои особенности и трудности. Но в целом задачи выполняются и вы с ними справляетесь», – отметил Дмитрий Пегов.

Затем он ответил на вопросы машинистов и их помощников. Один из них был о возможности бесплатного перелёта раз в год не только к Чёрному морю, но и в другие регионы России, в том числе дальневосточные. Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Дирекции тяги пообещал поднять этот вопрос по возвращении в Москву, как и целый ряд других, полученных в ходе поездки на Дальневосточную дорогу.

Завершая встречу, Дмитрий Пегов вручил отличившимся работникам государственные и корпоративные награды.

Максим Кряжев,
корреспондент газеты «Дальневосточная магистраль»,
Хабаровск