Первый президент РЖД поделился опытом с молодыми скоростниками

Участниками мероприятия стали около 100 представителей молодого поколения – сотрудников Московской и Северо-Западной дирекций скоростного сообщения.
«Мы пригласили на встречу с Геннадием Матвеевичем руководителей и молодых работников, чтобы они могли лично пообщаться с человеком-легендой, перенять его бесценный опыт, – отметил начальник Дирекции скоростного сообщения – филиала ОАО «РЖД» Антон Петров. – Невозможно достичь успеха в деле, если не учитывать опыт предыдущих поколений железнодорожников».

Перед встречей с молодёжью для именитого гостя провели экскурсию по производственным цехам Московской ДОСС, показали тренажёры для машинистов «Ласточек» и другое высокотехнологичное оборудование.
«Друзья, вы трудитесь в знаковое для «Российских железных дорог» время, – сказал Геннадий Фадеев. – У вас есть возможность учиться и работать на инновационной технике, которая приближает нас к эпохе высоких скоростей. Перед отраслью сегодня стоит стратегическая задача – создать отечественный поезд и инфраструктуру, позволяющие развивать скорость не менее 350 км/ч. Я уверен в её решении, потому что к этому подключился президент страны. Дерзайте, стремитесь к цели, и всё у вас получится».

Молодые работники Дирекции скоростного сообщения задавали гостю множество вопросов. К примеру, помощник машиниста электровоза МДОСС, председатель студотряда «Сигнал» Станислав Безбородов поинтересовался, как выстраивалось взаимодействие между Министерством путей сообщения и стройотрядовским движением. Отвечая на вопрос, Геннадий Фадеев вспомнил, как в 1974 году, будучи начальником Нижнеудинского отделения Восточно-Сибирской дороги и членом бюро городского комитета КПСС, впервые познакомился с постановлением правительства о начале строительства Байкало-Амурской магистрали.
«Несомненно, ударный труд советских комсомольцев на БАМе, равно как и набирающая обороты работа современных студотрядов, является ярким примером преемственности традиций трудового и патриотического воспитания молодёжи, – уверен Геннадий Матвеевич. –

Работу железнодорожников во все времена было просто невозможно переоценить. Это тяжёлый труд, за которым и экономика огромной страны, и оборонный фактор, и в целом обеспечение комфортного ритма жизни россиян».

Сергей Васюкович