Сапфир для «Невского экспресса»

Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Дирекции тяги Дмитрий Пегов, встречавший состав на перроне Московского вокзала в Санкт-Петербурге, выразил благодарность всем, кто приложил усилия по восстановлению машины. «Хочу отметить труд сотрудников Яро­славского электровозоремонтного завода (ЯЭРЗ), выполнивших эту сложную задачу. Локомотив, на протяжении многих лет обслуживавший направление Санкт-Петербург – Москва, возвращается в эксплуатацию в обновлённом виде», – сказал он.

Капитальный ремонт ЧС200-003 выполнен на базе ЯЭРЗ по проекту Проектно-конструкторско-технологического бюро ОАО «РЖД». В ходе работ восстановлена фирменная ливрея «Сапфир» в оттенках синего, сохранены оригинальные тяговые двигатели чехословацкого производства, возможность эксплуатации на скоростях до 200 км/ч.

Также специалисты повысили надёжность электровоза и комфорт для локомотивной бригады. Так, лампы накаливания, включая буферные фонари и прожектора, заменены на светодиодные осветительные приборы, установлены новые лобовые стёкла и зеркала заднего вида с обогревом. Преду­смотрен санитарный блок замкнутого типа, оснащённый холодильником, микроволновой печью и водонагревателем. Переработан интерьер кабины: заменены облицовочные панели и кресло машиниста на более эргономичное, изменено расположение приборов на пульте, что позволило разместить мониторы системы автоведения и комплексного локомотивного устройства безопасности.

Обновлённый ЧС – именной: на корпусе локомотива нанесено имя Игоря Антоновича Гончарука: он внёс значительный вклад в запуск и приёмку машин серии ЧС, а также в развитие скоростного сообщения в стране. Игорь Антонович начинал в 1956 году кочегаром паровых котлов в эксплуатационном локомотивном депо Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский, к которому сейчас приписан электровоз. Он также трудился помощником машиниста, мастером и старшим мастером, а впоследствии возглавил предприятие.

Ирена Рудич, корреспондент газеты «Октябрьская магистраль», Санкт-Петербург