Современные решения для комфортного движения

С сентября было поставлено восемь новых 11-вагонных составов. Большая часть из них уже курсирует на МЦД-4 в Москве и Подмосковье. С 6 октября первый шестивагонный ЭП2ДМ вышел на маршрут Ишим – Тюмень Свердловской дороги. На сегодня в адрес РЖД поставлено ещё пять таких поездов: на СвЖД отправлен второй шестивагонник, два четырёхвагонных поезда будут курсировать на Западно-Сибирской железной дороге, по одному – на Северной и Куйбышевской.
«При создании подвижного состава нам помогло то, что мы ориентировались на проверенные решения и отечественных поставщиков. Поезд начали проектировать в 2022 году, а уже в январе 2023-го опытный образец был направлен на приёмочные и сертификационные испытания. ЭП2ДМ успешно прошёл сертификацию, и с июня началось его серийное производство», – рассказал генеральный директор ДМЗ Владимир Чекалин.

ЭП2ДМ – модифицированная версия ЭП2Д, при производстве которой максимально используется отечественная компонентная база. С технической точки зрения ключевой особенностью ЭП2ДМ является комплект электрооборудования собственной разработки ТМХ, спроектированный по принципу модульной конструкции для обеспечения максимальной ремонтопригодности узла. Экстерьер разработан в соответствии с актуальными тенденциями в области промышленного дизайна.

Электропоезд создан с учётом пожеланий пассажиров и компаний-перевозчиков. В вагонах эргономичные пассажирские диваны с индивидуальными USB-розетками, система кондиционирования с обеззараживанием воздуха, биотуалеты, места для размещения велосипедов, все условия для проезда маломобильных пассажиров.

Головной вагон оборудован крэш-системой, повышающей безопасность локомотивной бригады и пассажиров в случае столкновения с препятствием. В кабине машиниста улучшен обзор, управление тягой и торможением осуществляется с помощью удобных контроллеров, похожих на джойстик. В каждом вагоне установлено по восемь видеокамер, изображение с которых выводится на монитор в кабине локомотива. Дверные блоки оборудованы системой противозажатия. Если между створками попал посторонний предмет, на пульте машиниста срабатывает сигнал: двери не закрыты. При этом на экран пульта выводится изображение с камеры видеонаблюдения в тамбуре.

Система климат-контроля поддерживает необходимую температуру внутри состава.

В 2023 году на ДМЗ запланирован выпуск 178 вагонов ЭП2ДМ: 90 вагонов для РЖД и 88 для Центральной пригородной пассажирской компании.

Игнат Вьюгин