Взаимная тяга

– Для чего вы приобрели технику, которой раньше компания не владела?
– Локомотивы позволят повысить эффективность и сократить расходы при оказании услуг по обеспечению внутренней и внешней логистики предприятий. Услуги маневровой локомотивной тяги сейчас востребованы, и в 2024 году «РЖД Логистика» планирует увеличить собственный парк тягового подвижного состава разных серий в целях выполнения работ для широкого круга клиентов. По экспертной оценке, общая численность парка маневровых локомотивов в РФ составляет порядка 18 тыс. единиц, из которых 30% (5,3 тыс. единиц) принадлежит ОАО «РЖД», остальные 70% (12,7 тыс. единиц) – частным компаниям. При этом на путях необщего пользования промышленных предприятий эксплуатируется около 4,8 тыс. маневровых локомотивов (27% от общего парка), у 80% из них истекает или уже истёк срок эксплуатации. Например, в части регионов Восточной Сибири наблюдается дефицит тягового состава.

– Насколько сегодня востребован аутсорсинг тяги у самих заказчиков?
– В текущей макроэкономической ситуации крупные промышленные предприятия с парком от 40 до 150 локомотивов при необходимости его расширения отдают предпочтение долгосрочной аренде локомотивного парка. По нашей оценке, потенциальный рынок только аутсорсинга составит до 120 тепловозов, а совокупный – порядка 200.

– Много ли на рынке предложений по предоставлению логистическими компаниями полного цикла услуг промпредприятиям?
– АО «РЖД Логистика» – один из немногих операторов на рынке, предоставляющих комплекс услуг логистического аутсорсинга, от проектирования железнодорожной инфраструктуры и строительства с дальнейшим её содержанием до обслуживания выстроенных цепочек поставок. Портфель постоянных клиентов – более 100 компаний, среди которых – металлургические, нефтегазовые и другие промышленные холдинги страны.

Беседовал Сергей Волков