Проектно-конструкторским бюро локомотивного хозяйства выполняется работа по сопровождению системы неразрушающего контроля и технической диагностики в локомотивном комплексе.
Проектно-конструкторское бюро локомотивного хозяйства в сегменте неразрушающего контроля и технической диагностики осуществляет:
мониторинг отказов подшипниковых узлов КМБ (КРБ) локомотивов
в эксплуатации и нарушения целостности бандажей колесных пар локомотивов;
Анализы по фактам нарушений целостности колесных пар локомотивов, состояния систем неразрушающего контроля и вибрационного диагностирования в сервисных локомотивных депо по итогам года, по отказам подшипниковых узлов КМБ (КРБ) локомотивов в эксплуатации по итогам года;
разработка технологических инструкций и технологических (операционных) карт по неразрушающему контролю, вибрационному диагностированию;
актуализация технологических инструкций по неразрушающему контролю и вибрационному диагностированию;
экспертиза конструкторской, ремонтной документации в части требований по проведению неразрушающего контроля;
участие в функциональных и приемочных испытаниях нового оборудования неразрушающего контроля и вибродиагностики, опробования новых технологий (методик) контроля;
проведение целевых проверок сервисных локомотивных депо и локомотиворемонтных заводов по вопросам соблюдения технологии неразрушающего контроля и вибрационного диагностирования узлов локомотивов.
Разработанная сектором документация:
– Инструкция по ультразвуковому контролю деталей локомотивов
и моторвагонного подвижного состава на базе программируемого дефектоскопа УД2-70 (ПКБ ЦТ.25.0202);
– Инструкция по капиллярному контролю деталей и узлов локомотивов (ЦТРтр-36/11);
– Инструкция по ультразвуковому контролю валов якорей тяговых электродвигателей локомотивов с использованием унифицированных стандартных образцов СО-2 или СО-3Р (ЦТРтр-36/8-1);
– Технологическая инструкция по ультразвуковому контролю осей колесных пар тепловозов серии ТГ16М (ПКБ ЦТ.25.0205);
– Технологическая инструкция по ультразвуковому контролю деталей колесных пар электровозов серии Э5К, 2(3,4)ЭС5К, 2(3)ЭС4К
(ПКБ ЦТ.25.0211);
– Технологическая инструкция по ультразвуковому контролю деталей колесных пар тепловозов серии 2ТЭ25 в/и (ПКБ ЦТ.25.0212);
– Технологическая инструкция по магнитопорошковому контролю деталей электровозов серии ЭП20 (НК.МПК.ЭП20);
– Технологическая инструкция по ультразвуковому контролю деталей электровозов серии ЭП20 (НК.УЗК.ЭП20);
– Технологическая инструкция по неразрушающему контролю сварных соединений рамы тележки и кузова электровозов серии ЭП20 (НК.КНК.ЭП20);
– Инструкция по формированию и техническому контролю колесных пар электровозов серии ЭП20 (КП.ЭП20);
– Технологическая инструкция по ультразвуковому контролю валов якорей тяговых электродвигателей электровозов серии 2ЭС6
с использованием унифицированных стандартных образцов (при проведении ТР-600 и СР) (УЗК.ТЭД.2ЭС6);
– Тепловизионный контроль узлов и деталей локомотивов. Руководящий документ (ПКБ ЦТ.06.0064);
– Руководящий документ «Вибрационное диагностирование узлов локомотивов» (ПКБ ЦТ.06.0050);
– Технологическая инструкция «Проведение вибрационного диагностирования подшипников качения колесно-моторных, колесно-редукторных блоков, тяговых электродвигателей и колесных пар локомотивов» (ПКБ ЦТ.25.0142);
– Правила по ведению журналов учета результатов неразрушающего контроля деталей локомотивов и проверки работоспособности средств неразрушающего контроля (ПКБ ЦТ.06.0115);
– Правила по оформлению результатов проведения вибрационного диагностирования (ПКБ ЦТ.06.0116).
Актуализированная документация:
– Руководство по техническому обслуживанию и ремонту «Узлы с подшипниками качения железнодорожного тягового подвижного состава» (ПКБ ЦТ.06.0073);
– Справочник «Подшипники качения колесно-моторных,
колесно-редукторных блоков локомотивов. Информация» (Р1830.00.00);
– Инструкция по магнитопорошковому контролю деталей и узлов локомотивов (ПКБ ЦТ.25.0164).